Shoei X-SPR Pro d'Alex Marquez Shoei X-SPR Pro d'Alex Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro d'Alex Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Shoei X-SPR Pro de Marc Marquez Par Mehdi BERMANI 3 juin 2022 Pour une vitesse élevée jusqu’à 350 km/h »… c’est la promesse faite aujourd’hui par Shoei pour la redéfinition de son casque racing, homologué avec la nouvelle norme 22/06 il va de soit. Mais il ne s’appelle pas X-Spirit 4 voici le X-SPR Pro tout nouveau, qu’il s’agisse de ses formes ou de ses technos. Un chef d’oeuvre sans compromis » annonce Shoei, voyons cela plus en détails ! On se disait bien que Shoei avait fait évoluer les casques des frères Marquez dernièrement ! Ce qui nous a mis la puce à l'oreille, lorsque quelques gros plans des pilotes apparaissaient au Mugello par exemple et les occasions ont été nombreuses pour Marc compte tenu de son dernier GP avant grosse opération des boutons noir d'aération sur le dessus de la calotte, alors que le X-Spirit n'en a pas ! Aujourd'hui nous avons donc réponses à nos questions puisque Shoei vient de lever le voile sur ce nouveau casque racing dénommé X-SPR Pro. Evolution du X-Spirit 3, son design est tout d'abord singulier avec on le sent un gros travail effectué pour optimiser son aéro et son maintien à vitesse élevée. Avec une forme plus bombée encore et un nouveau travail au niveau du spoiler générateur de vortex, qui possède toujours ses fameuses ailettes sensées optimiser la tenue, sur les gros freinages en particulier. Alors que la partie haute semble plus ronde et la mentonnière plus couvrante. Mais ce qui apparait être le plus remarquable au niveau de ces nouvelles formes, c'est le champs de vision qui a l'air élargi. Concernant son importance pour les sportifs, c'est donc déjà une très bonne chose ! X-SPR Pro après la stabilité, le confort ! Outre le design, l'autre poste sur lequel les japonais ont focalisé leur attention est le système de ventilation. Les éléments que nous avions distingués appartiennent en fait à un nouveau système complexe de 7 entrées d'air aujourd'hui, qui n'oublie pas d'amener de l'air frais également au niveau de l'habillage interne au niveau des joues. C'est pour le moins innovant ! Pour le dessus, la grosse prise frontale est aujourd'hui épaulée par deux latérales, en longueur, toutes sont verrouillables. A noter que les parties basses du casque aussi ont leurs propres conduits. Ce X-SPR Pro possède un nouveau système de double verrouillage de l'écran, ce dernier étant toujours équipé du Pinlock et du système de pose de films tear-off. Et il reste bien évidemment au sommet de la gamme Shoei, bénéficiant de la fabrication maison liée à la superposition de 6 couches de fibres absorbantes. L'intérieur modulaire aussi est conservé, et on note enfin la préparation a recevoir la petite pipette de la réserve d'eau installée dans la bosse de la combinaison. Ou du Camel Back pour la vie de tous les jours ! Aucun tarif n'est pour le moment dévoilé. Quant aux choix des coloris, comme toujours avec le fabricant japonais ses premiers arrivages concernent des modèles unis blanc, noir mat ou brillant. Pour les décos il faudra donc attendre...et patienter en bavant devant celles des Marquez, enfin du petit frère maintenant que le grand est absent pour quelques temps ! X-SPR Pro technique Ventilation 7 entrées verrouillables Coque en AIM+ pour une absorption de choc Calotin polystyrène modulaire à multi-densités Écran CWR-F2R équipé du système antibuée Pinlock Boucle double-D Système d'extraction d'urgence Emergency Quick Release System ECE 22/06 – FIM homologation 4 tailles de coque différentes XS-S/M/ L/ XL-XXL Coiffe modulable Mousses de joues en différentes épaisseurs 31, 35, 39, 43 mm Intérieur détachable et lavable Ventilation haute performance Nouveau système de ventilation des mousses de joues 7 écopes d'entrées d'air et 6 extracteurs d'air Forme à l'aérodynamisme avancé Déflecteur arrière équipé de stabilisateurs Déflecteur de mentonnière Poids 1450 gr

Shoei Prix réduit 581,19 € Prix public 599,17 € -3% Composition - Coque en AIM+ pour une absorption des chocs optimale – AIM+ fibres multi composites haute performance pour une résistance exceptio... Lire la suite DESCRIPTION Composition- Coque en AIM+ pour une absorption des chocs optimale – AIM+ fibres multi composites haute performance pour une résistance exceptionnelle en toute légèreté ;- Calotin en polystyrène modulaire à multi-densité absorbant l’énergie de l’impact ;- Fermeture jugulaire par boucle double D, le système le plus sûr du Écran CWR-F incolore traité anti rayure avec lentille antibuée Pinlock incluse ;- Écran prédisposé Tear-off, en complémentaires- Système d’extraction d’urgence des joues Emergency Quick Release System ;- Ventilation assurée par 6 entrées d’air et 6 extracteurs arrière expulsant l’air chaud ;- Mousses des joues ventilées et écran générateur d’un vortex pour une meilleure circulation d’air ;- Cache-nez intégré ;- Déflecteur arrière équipé de stabilisateurs et déflecteur de mentonnière pour offrir un aérodynamisme et une stabilité hors-pair ;- Intérieur très absorbant démontable et lavable composé d'un mélange de mousse polyuréthane et de tissu haute 5 Norme européenne ECE Satisfait ou Remboursé 30 jours pour changer d`avis Un conseiller à votre écoute Du Lundi au Samedi de 10h à 18h au 06 52 65 61 95 Livraison express Et retrait gratuit en magasin Paiement Sécurisé CB, PayPal, Kadeos Résumé Guide des tailles Accessoires Avis Plus d'informations Shoei vous présente son X-SPIRIT 3, un casque moto racing intégral pour adulte, homologué ECE en matériau AIM+ un mélange de fibres multi composites haute performance offrant une absorption des chocs exceptionnelle, le X-SPIRIT 3 est résistant aux impacts tout en conservant une grande légèreté. Pour plus de sécurité, le casque est également équipé du système d’extraction d’urgence Emergency Quick Release System. Enfin, le X-SPIRIT 3 est doté d’un calotin en polystyrène modulaire multi-densité et se ferme avec une boucle double-D pour une protection optimale et un maintien à toutes X-SPIRIT 3 s’adapte à toutes les morphologies avec ses 4 tailles de calottes distinctes et sa coiffe modulable. L’intérieur du casque est composé d’un mélange de mousse polyuréthane et de tissu haute performance très absorbant, entièrement démontable et lavable. La circulation d’air est assurée par 6 entrées et 6 extracteurs d’air, placés à des endroits stratégiques pour une ventilation optimale en modèle est décliné en plusieurs coloris que vous pouvez retrouver sur notre site web en tapant dans la barre de recherche SHOEI CASQUE INTÉGRAL X-SPIRIT 3. Caractéristiques Techniques Marque Shoei Genre Unisex Type de coque Multifibres Couleur du casque Noir Finition Brillant Nombre de calottes 4 Univers Racing,piste Utilisation conseillée Street Attache jugulaire Double D Prédisposé pinlock Oui Pinlock inclus Oui Poids 1300 g Homologué CE EPI Garantie 5 ans Comment choisir la taille de votre casque moto ? Prenez un métre ruban et mesurez la circonférence de votre tête à cm au dessus des sourcils à la base de votre front. Reportez-vous ensuite au tableau ci-dessous Conseil Si vous hésitez entre deux tailles, prenez toujours la taille inférieure car les mousses internes du casque se tassent avec le temps. ADULTE GUIDE DES TAILLES Pour vous aider à choisir la bonne taille de votre blouson, munissez vous d'un mètre de couturière et prenez votre tour de poitrine à l'endroit le plus fort de la poitrine en passant sous les bras. Ce guide de taille est donné à titre indicatif, si vous êtes entre 2 tailles, n'hésitez pas à prendre la taille supérieure. Homme Articles connexes

Shoei a profité de l'approche du MotoGP d'Aragon pour présenter son tout nouveau haut de gamme, le X-Spirit III. Marc Marquez en fait même la promotion en vidéo !Galerie de photos en bas d' en 2010, le X-Spirit II n'avait que peu évolué par rapport à la première version. Shoei devait répondre à l'assaut de son grand concurrent Arai, ce dernier venant de présenter son nouveau Arai RX7-V lire notre essai et au fer de lance d'AGV, le Pista Shoei X-Spirit III est inconstestablement à vocation racing et se pare d'une foule de nouveautés. On trouve notamment un design quasi-révolutionnaire privilégiant l'aérodynamisme à très haute vitesse et la circulation de l'air à l'intérieur du casque. Shoei parle d'une réduction de la traînée de 10% et des mouvements parasites de 50% par rapport au X-Spirit II. Le X-Spirit III est également doté de cinq spoilers, pour la stabilité et l'extraction de l'air chaud trois sur le dessus et deux à l'arrière. Ces spoilers sont disponibles en plusieurs tailles différentes, pour s'adapter au mieux aux désirs du palier aux exigences de l'aérodynamisme, Shoei a doté son écran 2D de petits picots sur les côtés afin de limiter les turbulences à la hauteur des rafraîchissement, on retrouve plein de ventilations ci et là, et même jusque dans les mousses de joues par le biais de la ventilation de bouche. Comme d'habitude, des ventilations se situent aussi sur le front et le dessus du casque. Des extracteurs assurent quant à eux les courants d'air à l'intérieur du nouvel écran plat de type 2D, nommé CWR-F, se prédestine à une utilisation de tear-off. En plus, pour éviter une éventuelle ouverture en cas de chute, l'écran a l'avantage d'avoir un double une vision parfaite, il est possible d'incliner la coiffe et les joues de 4° d'avant en arrière. Ainsi, même avec le casque dans la bulle, posé sur le réservoir, il n'est pas nécessaire de tordre la nuque Shoei X-Spirit III est proposé de la taille XS à 2XL ainsi qu'en quatre tailles de calottes pour un maximum de sécurité. Seuls trois coloris unis sont au catalogue pour le moment blanc brillant, noir brillant et noir mat.Quant aux prix, ils s'échelonnent entre CHF pour les versions unis brillantes noires et blanches, CHF pour la version noire mate et CHF pour les versions décos dans le futur. Pour ces dernières, nous en saurons plus guère avant sa commercialisation prévue en mars d'infos prochainement sur le site de l'importateur du casque en vidéo, par Marc Marquez

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