🦄 Comment Amenager Un Renault Trafic En Camping Car

Passer au contenu Stylevan est actuellement fermé jusqu'au 22 août 2022, à très vite ! L’ESPRIT STYLEVAN42 ANS D’HISTOIRECHOISIR MON STYLEORIGIN POUR LA ROBUSTESSEEMOTION POUR L’ELEGANCECHOISIR MON VANLE VOLKSWAGEN T6LE RENAULT TRAFICLE PEUGEOT EXPERTLE FORD CUSTOMCOLLECTION ORIGINBOREALVERSION 4 PLACESVERSION 5 PLACESAUSTRALVERSION 4 PLACESVERSION 5 PLACESEQUINOXVERSION 2 PLACESVERSION 4 PLACESCOLLECTION EMOTIONAUCKLANDMELBOURNEDURBANBELIZENEUF & OCCASIONDEVENIR STYLEVANERLES STYLEVANERSACTUALITESFAQ EQUIPEMENTSLOUER UN STYLEVANMETTRE EN LOCATIONCONTACTSSTYLEVAN ORIGINSTYLEVAN EMOTION AMENAGER LE RENAULT TRAFICMaxime Labeyrie2022-01-14T174258+0100 LE VAN AMENAGE SUR RENAULT TRAFICLa Collection ORIGIN est disponible sur base de Renault Trafic, un van français aux courbes plutôt cubique, qui se démocratise de plus en plus dans le milieu du van et ce, grâce à son grand volume intérieur, notamment sa largeur en partie haute. Sa conduite douce conviendra à ceux qui aiment flâner sur les routes… Une fois transformé en Stylevan, il conserve le gabarit d’une voiture ! Nous sommes convaincu que ce type de véhicule est beaucoup plus pratique à l’usage qu’un camping-car traditionnel et ce, pour 3 raisons Vous passez partout notamment sous les portiques des parkings hauteur inférieure à 2 mètres et pouvez vous faufiler hors des sentiers battus Vous consommez peu, à raison de 8L/100km en moyenne et évitez les surtaxes autoroute, bateau en restant classe 1 Vous êtes discret et n’attirez pas les regards lorsque le toit est fermé STYLEVAN BOREAL IV STYLEVAN BOREAL V STYLEVAN AUSTRAL IV STYLEVAN EQUINOX II STYLEVAN EQUINOX IV La version longue L2H1 de dimension 5,39m L x 1,90m l x 1,99m h recommandé pour les séjours de longue durée. 120ch dCi E6 en boite manuelle 145ch dCi E6 en boite manuelle ou automatique cette motorisation est celle que nous recommandons. 170ch dCi E6 en boite manuelle ou automatique une motorisation qui nous est parfois demandé par les amateurs de terrains difficiles Pack semi vitrage avec 1 porte latérale coulissante à droite Hayon vitré ou portes arrière vitrées Peinture opaque Pare-chocs non peints de couleur noir Roues tôlé 16″ Enjoliveurs maxi Habillage plastique mi-hauteur dans la zone de chargement Sellerie Java Noir Siège conducteur et passager réglable en hauteur avec accoudoir Ordinateur de bord Radio Connect R&GO Bluetooth, avec commandes au volant, prise USB et Jack en façade, prise USB déportée et afficheur intégré Climatisation avant à réglage manuel Planche de bord finition Grand Confort avec rangement fermé, inserts chrome satin et miroir Miroir Wide View » Airbag conducteur et passager frontal Condamnation auto des ouvrants en roulant CARCondamnation centralisée des portes avec télécommande Loquet de blocage porte AR gauche Clé 3 boutons avec possibilité de déverrouiller uniquement la porte conducteur Lève-vitres avant électriques impulsionnel côté conducteur Rétroviseurs électriques et dégivrants à double miroir Roue de secours normale tôlée Régulateur-limiteur de vitesse ESP + Extended Grip + Aide au démarrage en côte Aide au parking arrière Page load link Aller en haut

Votrerenault trafic 2 passenger devient alors le véhicule multi-usages par excellence : Van aménagé quand vous installez le kit combeing. Et l’installation du kit d’aménagement en van se monte en 5 minutes à une seule personne ! Pas

Installe un lit 2 places, une douche et un réchaud à gaz dans ta 406. Maxence propose un kit amovible en bois pour transformer ta voiture en camping-car. 1 %upperQue veulent-ils financer ? % Un kit capable de transformer sa voiture en camping-car, avec tout ce qu’il faut pour partir en vadrouille lit double, banquette intérieur, réchaud, douchette électrique… Le tout s’enlève en deux temps trois mouvements. 2 %upperCombien ça coûte ? % € pour une vidéo qui devrait booster les ventes et, ils l’espèrent, créer de nouveaux emplois. 3 %upperÀ quoi ça sert ? % Se faire des petits week-ends à l’improviste sans lâcher plusieurs dizaines de milliers d’euros dans un camping-car. 4 %upperNotre contrepartie préférée ? % Le porte clef niveau à bulle Nomad-Addict, pour être sûr de toujours dormir bien à plat en toute circonstance. 5 %upperLe papa du projet ? % Maxence Thibault, jeune breton de 28 ans, est ingénieur dans le management de projet. Lassé de taffer pour une grosse entreprise il lance sa boîte en janvier 2015. Ses kiff’ dormir sur un parking au bord de la plage et faire du kitesurf au petit matin. img Maxence et son kit Il ressemble à quoi ce kit de voyage ? Chacun aménage son véhicule comme il le souhaite au total 36,7 kg et un lit d’un mètre 90 se replient facilement au fond du coffre. Le kit de base comprend les rangements, le stock d’eau, les banquettes et la fameuse couchette deux places €. Le kit avec d’autres accessoires comme le système de gaz rétractable et une douchette solaire que l’on accroche au hayon coûte évidemment plus cher Comment le projet est né ? L’histoire a commencé en voyage, sous ma tente. J’ai très vite pensé à un moyen alternatif de voyager, mêlant côté pratique de la voiture et confort d’un fourgon. En plus de ça, j’ai pris goût à toute cette aventure. Je ne me vois plus rester chez moi enfermé. Comment réagissent les personnes que tu croises en voyage ? On me demande souvent si la douche est bien réelle à l’arrière et comment on fait pour pouvoir dormir à deux dans une voiture… Je suis d’ailleurs étonné quant au public intéressé. La majorité a la quarantaine voir même la soixantaine. J’ai seulement 20 pour cent de moins de 35 ans dans ma clientèle. Est-ce pour vous, un kit qui s’inscrit dans un mouvement écolo? Dire que le concept est écolo parce qu’on utilise du bois… je n’irai pas jusque-là. On essaye juste de tout faire pour ne pas avoir un impact sur la planète. Et toi tu l’utilises ? Le projet a débuté il y a 4 ans. Depuis, on part régulièrement une semaine à droite à gauche avec mon amie. J’adore me dire qu’on part que le samedi et au final revenir le lundi matin, apaisés. Tant qu’il y a de l’eau potable et les fameux sachets de soupe du bon voyageur, on peut prolonger son voyage comme on l’entend. On apprécie cette flexibilité. Ça existe déjà non ? Au début… j’étais sûr d’avoir une idée novatrice. Puis vient l’étude de marché qui m’apprend l’existence d’une concurrence. Au final, c’est un bon point. La visibilité du projet est déjà enclenchée. Il ne reste plus qu’à se démarquer des autres. En quoi ton kit est différent des autres ? On peut l’installer dans des voitures plus petites. Les concurrents ont choisi d’agrandir l’espace de vie avec une espèce de tente qui se déploie. Seul hic si tu veux camper en bord de mer, avec cette installation on va rapidement te demander de partir. Avec Nomad Addict t’es plus incognito ! Tu vas embaucher ? Aujourd’hui je travaille avec une entreprise d’insertion professionnelle, avec qui j’ai créé le projet. Elle était en difficulté. Le projet arrivait pile au bon moment pour lui apporter une nouvelle activité. Depuis deux personnes nous ont rejoints. On espère continuer. Pour donner, c’est ici NE MANQUEZ RIEN DE STREETPRESS, ABONNEZ-VOUS À NOTRE NEWSLETTER ^{Planamenagement fourgon. Amenagement fourgon camping car professionnel. Petit camping car fourgon. Prix aménagement fourgon. Kit amenagement fourgon camping car renault master. Trafic aménagé occasion. Cherche fourgon occasion petit prix. Fourgon aménagé 2 places. Car aménagé en camping car. Prix amenagement fourgon en camping car} Elégance et fluidité des lignes Le galbe des parois, l’homogénéité des lignes et de la structure, les proportions avantageuses… Autant de facteurs qui rapprochent le fourgon du monde de l’automobile. On lui prête également le comportement routier d’une berline. N’allons pas trop loin tout de même dans les comparaisons, car les suspensions et l’essieu rigide qui sautille ne favorisent pas la tenue de route, l’acoustique et le confort. L’environnement cabine reste par ailleurs guidé par des impératifs de fonctionnalité et de sobriété. Étant entendu que ces commentaires valent uniquement pour les gros fourgons, de type Fiat Ducato ou Ford Transit. Les monospaces de loisirs Volkswagen T5, Renault Trafic, Fiat Scudo, Mercedes Vito ne connaissent pas ces travers, même si leur conduite, compte tenu de leur poids plus de 2000 kg et de leur inertie, ne sera jamais égale à celle de la voiture de monsieur tout le monde. Une polyvalence extrême La modularité de certains aménagements disposant de banquettes coulissantes voir Westfalia et Volkswagen California ou d’un lit arrière escamotable, doublée d’une charge utile et de larges accès, augmente considérablement le champ des usages. Le fourgon s’impose comme un véhicule pluriel, capable de répondre à toutes les exigences de la vie quotidienne conduire les enfants à l’école, faire les courses, transporter des cartons ou des objets encombrants et, accessoirement, s’échapper en amoureux ou en famille le temps d’un week-end prolongé, en totale liberté et autonomie. De larges ouvertures La possibilité d’ouvrir en grand les portes battantes et coulissante constitue, à nos yeux, un précieux avantage. Et pas seulement pour des raisons pratique –ventilation et chargement-, mais aussi personnelles. C’est une manière de se rapprocher de la nature et vivre en communion avec elle, beaucoup plus qu’avec un camping-car à cellule. C’est un choix de vie en même temps qu’un état d’esprit. Discret, compact et maniable Rarement plus de six mètres de long et une largeur réduite d’environ deux mètres. Voici sommairement dessinés les contours du fourgon moderne. À ces caractéristiques principales, il conviendrait d’en ajouter une autre la hauteur. Cette dimension essentielle détermine la capacité du fourgon à se faufiler sous les barres de hauteur moins de 2 m et même se garer dans les parkings souterrains. La retenir comme un critère prioritaire vous orientera obligatoirement vers les Volkswagen T5, Fiat Scudo, Renault Trafic, Mercedes Vito, équipés ou non d’un toit relevable. Ces véhicules compacts près de 5 m de long jouissent d’une cote d’amour élevée, d’où des prix soutenus en seconde main. Sur ce marché singulier, à la croisée des mondes du camping-car et de l’automobile, certains professionnels, à l’image de Stylevan, ont prouvé depuis longtemps leur compétence et leur ingéniosité. Sur des véhicules ne dépassant jamais 2 m de haut, l’aménageur auxerois s’approche de la qualité automobile, que ce soit dans le choix des matériaux, des ambiances et l’exigence des ajustements. Le plus souvent dotés d’une rehausse fixe, montée d’origine, les modèles plus habitables culminent à 2,52 m. Ils permettent la station debout, sans qu’il soit nécessaire de relever le toit. Des prix serrés et des aménagements à la carte Cette dernière composante explique et justifie le succès des fourgons. Les premiers prix, il faut très clairement aller les chercher dans cette catégorie de véhicules. Par exemple, Weinsberg aligne un modèle Carabus 541 MQ à 33 541 €, tandis que Chausson et Challenger démarrent un cran au-dessus, autour de 35 000 €. A la marge, on trouve des formules encore moins onéreuses, sous la forme d’aménagements amovibles et d’astucieux couchages se déployant au-dessus de la banquette arrière des voitures. Yatoo-Concept en a fait son cœur de métier. Sur ce segment particulier, JCG Créations démontre également son savoir-faire au travers d’un kit camping prévu pour un Renault Kangoo. Bien d’autres solutions sont encore possibles chez Lando, Variovan ou même chez Volkswagen avec le Caddy Tramper.

Carburant: Diesel. Consommation : 8 L / 100 kms. Ceinture de sécurité : 4. Kilométrage : 0 kms. AdBlue : Oui. Très beau Font Vendome Autocamper XP 145CV boite auto. Full autonome niveau électricité. Avec batterie lithium 150Ah et panneau solaire. Possibilité pret siège auto enfant.

Acheter un fourgon d’occasion chez votre concessionnaire YpoCamp Vous êtes à la recherche d’un véhicule de loisir ? Fourgon, camping-car ou van d’occasion… Vous trouverez votre bonheur chez votre concessionnaire YpoCamp le plus proche ! Vos aventures sur la route seront placées sous le signe du confort et de la détente. Bien choisir son fourgon ou van d’occasion Vous avez pour projet de partir à l’aventure sur les routes ? Pour profiter de vos excursions en toute liberté, il est important de bien choisir son van d’occasion. Ce type de véhicule vous apporte un confort optimal sur les routes, et peut disposer de nombreuses options pour vous faciliter la vie porte-vélo, radar de recul, aménagements de toit et bien d’autres ! Selon votre budget et vos projets, vous pourrez décider des critères à privilégier lors du choix de votre fourgon aménagé. De plus, ce type de véhicule est plus compact et plus discret que les camping-cars traditionnels, vous offrant plus de flexibilité et possibilité pendant vos escapades. YpoCamp spécialiste des fourgons et camping-car d’occasion Découvrez tous nos vans en vente chez le concessionnaire YpoCamp le plus proche de chez vous. Nous proposons des fourgons aménagés d’occasions dans toute la France. Utilisez notre moteur de recherche pour trouver une annonce de fourgon adapté à vos besoins et vos envies, puis envoyez-nous une demande de contact. Nos conseillers commerciaux vous répondront dans les plus brefs délais, et vous accompagnerons dans vos démarches pour faciliter votre achat de véhicule de loisir. Vous avez parcouru nos annonces, mais souhaitez des renseignements supplémentaires ? N’hésitez plus, contactez-nous !

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